暑運收官。記者從廣鐵集團獲悉股票杠桿配資，截至8月31日，暑運62天，廣鐵集團發送旅客1.24億人次，同比增加406.6萬人次，同比增長3.4%，日均發送旅客202.9萬人次，旅客出行整體平穩有序。
廣鐵集團客運部相關負責人介紹，今年暑運客流成分主要為探親流、旅游流、商務流和學生流。暑運前期客流主要由周邊中小城市往大城市流動，進入7月中下旬后，客流則主要在北京、上海、廣州、長沙等熱門旅游城市和各大風景區之間流動，8月中下旬后，學生客流逐步增加，暑運期間整體客流較為均衡?？土髯罡叻宄霈F在8月10日，當天發送旅客241萬人次。
數據顯示股票杠桿配資，今年暑運選擇高鐵出行的旅客破億，達到1.03億人次，同比增加470萬人次。京廣高鐵和廣深港高鐵是今年出行最火爆的兩條線路，得益于京廣高鐵高標運營釋放出更大的運力，暑運期間京廣高鐵發送旅客1880萬人次，同比增加116萬人次。今年6月15日調整列車運行圖后，開往香港西九龍站的高鐵列車明顯增多，從日均188列增加到日均204列，暑運最高峰日達到234列，香港市民前往內地進一步便捷。暑運期間廣深港高鐵發送旅客561.5萬人次，同比增加70萬人次。
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